큰누리의 여행 스케치

≪해남 땅끝 유래≫해남 땅끝은 한반도의 최남단으로 가장 끝점이 북위 34도 17분 32초에 해당한다. 땅끝에 위치한 갈두마을은 칡갈(葛)에 머리두(頭)를 써서 갈두리라고 부르고 있다. 「동국여지승람」 만국경위도에서는 우리나라 전도 남쪽 기점을 이곳 땅끝 해남현에 잡고, 북으로는 함경북도 온성부에 이른다고 기록하고 있다. 최남선의 「조선상식문답」에서는 해남 땅끝에서 서울까지 천리, 서울에서 함경북도 온성까지를 2천리로 잡아 우리나라를 3천리 금수강산이라고 하였다. 오래전 대륙으로부터 뻗어 내려온 우리민족이 이곳에서 발을 멈추고 한겨레를 이루니, 역사 이래 이곳은 동아시아 3국 문화의 이동로이자 해양문화의 요충지라고 할 수 있는 곳이다.  (현지 안내문)  땅끝 전망대로 올라가는 모노레일이다. 땅끝탑은 모노..

※ map.kakao.tistory.com의 잘못된 지도 표기 : 절의 배치도를 대신하려고 위의 지도를 확대했더니 향적전은 향직전으로, 범종각은 범진각으로 오기되어 있었다. 지도를 첨부할 때 가끔 용어들이 내가 알던 것과 달라 내 기억이 잘못된 것인가 의심했는데 지도의 표기가 오기였다. 이런 일이 꽤 잦았는데 제대로 고쳐졌으면 한다. ≪해남 달마산 달마산 미황사 일원≫ 명승 제59호 위치 : 전남 해남군 송지면 서정리 247외. 달마산(達摩山, 489m)은 ... 천년고찰 미황사와 어우러져 경관이 빼어나다. 산 이름은 경전(dharma, 達摩)을 봉안한 산이라는 뜻에서 비롯되었다. 산 능선은 공룡의 등줄기처럼 울퉁불퉁한 기암괴봉이 7km에 걸쳐 이어져 있어서 남해의 금강산으로 불리는데 손색이 없을 만큼 ..

≪명량대첩≫1597년 9월 16일 새벽, 해남군  송지면 어란포를 출발한 일본 왜선 133척은 순류인 밀물을 타고 유유히 명량해협에 모습을 드러낸다. 당시 이순신에게는 칠천량 해전에서 도주한 배설로부터 인수한 12척의 배와 이후 수선한 배 1척 등 총 13척의 배만 있었다. 그 적은 전선으로 대규모 적과 싸울 수 있는 곳은 우리나라 바닷길 중 가장 협소하고 물살이 빠른 명량해협임을 이순신은 알고 있었다. "必死則生 必生則死"(죽으려 하면 살 것이요, 살려 하면 죽을 것이다.) 이순신은 이렇게 외치며 대규모 적 앞에서 두려워하는 수군장병들을 독려 필사적인 전투를 벌인다. 전투 중 물살이 조선수군에게 유리한 썰물로 바뀌자 대대적인 공세를 취하며 전쟁을 승리로 이끈다.  대파된 적 왜선 31척, 전함으로서 기..

≪해남 우수영관광지≫해남 우수영관광지는 1597년 이순신 장군이 승리한 명량대첩 현장으로 충무공 전신을 길이 간직하기 위해 울둘목을 바라보는 곳에 들어섰다. 공원 내에는 이순신 장군과 명량대첩, 거북선 이야기, 세계대전사를 담은 명량대첩 해전사 기념전시관이 있다. 울둘목스카이워크에서는 매일 오후 7시 30분부터 웅장한 배경음악과 함께 야간 레이져쇼가 펼쳐진다. 매년 가을에는 명량대첩축제가 개최된다.   (카탈로그 '해남에 놀러와'에서 퍼옴)   ≪해남 우수영관광지 관람 준수사항≫ * 명량대첩 해전사 기념전시관 입장료 : 무료* 명량대첩공원 및 울둘목 스카이워크는 야간 관람 가능* 기상악화 시 울둘목 스카이워크 출입 불가   ≪울둘목과 명량(鳴梁)대첩≫ * 울둘목의 유래 : 울둘목은 바다가 운다고 하여 한..

≪두륜산 케이블카 관련 정보≫* 정상 : 해발 638m (고계봉)* 선로 길이 : 1,600m* 승차 인원 : 50명* 탑승 시간 : 편도 8분* 관람 소요시간 : 40분~1시간* 운행 시간 09:00~(17:00~18:00)* 탑승할 인원에 따라 10~20분 간격으로 유동적으로 운행      윗 사진은 케이블카 안에서, 아래 사진은 상부역사에서 조망한 모습이다. 한반도 지도를 좌우로 뒤집어 놓은 것 같다.   상부역사에 걸린 상부역사 사진>  케이블카 상부역사에서 내리면 고계봉 정상의 전망대까지 나무계단으로 연결되어 있다. 시간 제약이 있고, 하산하는 케이블카 시간도 맞춰야 해서 부담스러웠는데 코스가 길지 않고 나무계단이 잘 설치되어 크게 힘들지 않고 다녀올 수 있다. 전망대까지 올라가는데 10분 정도..

≪해남 대흥사≫ 유네스코세계유산 : 산사, 한국의 승지선원 7대 사찰 중 하나 ( 2018.6. 등재) 지정 : 사적 제508호 / 명승 제66호 (대한불교조계종 제22교구 본사) 위치 : 전남 해남군 삼산면 구림리 799 대흥사(大興寺)는 백제시대에 창건된 유서 깊은 도량으로 해남 두륜산(頭崙山)의 빼어난 절경을 배경으로 하고 있다. 옛날에는 두륜산을 대둔(大屯)산, 한듬산 등으로 불렀기 때문에 대둔사 또는 한듬절이라고도 했으나, 근대에 대흥사로 명칭을 바꾸었다. 대흥사 창건과 관련하여 426년에 정관존자, 혹은 514년에 아도화상, 혹은 신라말 도선국사가 창건하였다는 세 가지 설이 있다. 고려시대에는 진정국사 천책(天頙1206~?)스님이 머물렀다는 기록이 있다. 조선시대에는 임진왜란 이후 서산대사 휴..

22년 8월 27일, 동생과 군산시 임피면에 있는 아버지 산소에 들렀다. 벌써 기억이 가물거리는데 아마 추석 전에 넉넉히 날을 잡고 성묘를 하러 갔었을 것이다. 동생 차를 얻어 타고 오전 10시쯤 출발하여 가다가 세종시 외곽 국도변에 있는 설렁탕 집에 들러 점심을 먹고 다시 군산으로 향했다. 설렁탕 집은 국도 괜찮았지만 주변 풍경과 마당의 꽃밭이 마음에 들었다. 군산시에 있는 아버지 산소에 들러 성묘를 하고 주변의 잡초들을 정리한 후 근처에 있는 이모님 댁에 잠깐 들렀다가 다시 서울로 향했다. 서울로 올라오는 길에 지척에 있는 대야면 탑동마을의 탑동삼층석탑을 보고 다시 서울로 향했는데 길이 막혀 꽤 늦은 시각에 도착했다. 위부터 붉은병꽃, 독말풀 열매, 풍선덩굴 열매, 유홍초이다. 백일홍, 채송화, 달리..

군산시 임피면 호원대학교 주변에 있는 아버지 산소에 들렀다 서해안고속도로를 타러 나오는 길목에 이 탑이 있다. 그냥 지나치려다 20여년 전에 자세히 본 것을 마지막으로 이 길 앞을 자주 지나면서도 그냥 지나쳐서 오랜만에 추억을 되새기며 이곳에 들렀다. 고향인 임피를 떠난지 50년이 지났다. 탑동(탑골)은 대야면 소재이지만 그곳에 사는 아이들은 군산선 철길을 건너 제법 먼 거리에 있는 임피면의 술산초등학교에 다녔다. 마을이 임피면과 대야면 중간에 있지만 대야초등학교보다 임피면의 술산초등학교가 거리상 더 가까웠기 때문이었다. 그 때문에 중간에 있는 넓은 들을 매일 오가는 친구들은 봄이면 보리밭에서 문둥이가 나온다는 소문 때문에 공포에 떨곤했다. 나는 어렸을 때 탑동(탑골)에 있는 친구 집에 종종 놀러갔지만 ..

이날 군산을 방문했던 이유는 철도 때문이다. 신군산역이 장항쪽에 신설되고 구)군산화물역이 폐쇄되면서 구)철로가 근대문화유산의 거리, 진포해양테마공원 앞으로 이어지는 것까지는 알겠는데 폐쇄된 철도가 어디까지 남아있는지 궁금하기도 했고, 군산을 수도 없이 드나들었지만 남들은 다 아는 경장동 철도를 나는 왜 몰랐는지 궁금했다. 그래서 어릴 적 어머니를 따라 명절 때 장을 보러 왔던 구)군산역 앞의 시장 뒷길부터 더듬기 시작했다. 기억 속에서라면 군산역과 현재 철로가 남아있는 마지막 구간인 진포해양테마공원이 지척일 것 같았는데 그게 아니었다. 철로주변에 공설시장이나 건물이 들어서 철길을 따라 계속 걸을 수 없는 구간이 있었기 때문이다. 더듬다 만난 뜻하지 않은 곳은 채만식의 와 옛날 어른들의 입을 통해 무수히 ..